국내 물류창고 노후화 심각, 스마트 물류센터로 전환해야

국내 물류창고 노후화 문제를 해결하기 위해 스마트 물류센터로 전환해야 한다는 지적이 나왔다.중소기업중앙회는 27일 서울 여의도 중기중앙회에서 ’2020년 유통산업위원회·물류산업위원회'를 개최하고 스마트 물류센터 전환에 대해 논의했다.

◇스마트 물류센터, 공간과 노동력 절감

이날 주제 발표를 맡은 서상범 한국교통연구원 우수물류기업인증센터장은 ‘스마트 물류센터 인증제도 도입 방안’이라는 주제로, 스마트 물류센터 도입 필요성, 인증 절차, 기대효과 등 중소기업의 스마트 물류센터 활용 방안에 대해 설명했다.

서 센터장은 “스마트 물류센터는 자동화, 로봇기술, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등을 통해 물품의 입고부터 출고까지 전 단계에 걸쳐 자원과 화물의 이동을 자율적으로 통제하고 최적화·효율화해 70% 이상의 공간과 80% 이상의 노동력 절감이 가능하다”며 “독일 등 해외에서는 스마트 공장과 함께 물류시설의 스마트화가 빠르게 진행되고 있다”고 말했다.

그는 또 “그러나 국내의 경우 7000여개 물류 창고시설 중 약 36.3%가 2000년 이전에 준공돼 노후화가 심화된 상황”이라며 “스마트 인증제 도입 등의 지원 방안을 통해 스마트 물류센터로의 전환을 적극 유도해야 한다”고 말했다.

◇스마트 물류센터 설비·시스템 비용 지원

정부는 지난달 ‘물류시설법 시행령’을 개정해 스마트 물류센터의 행정·재정적 지원을 위한 근거규정을 마련했다.

이에 따라 스마트 물류센터 인증 시 설비·시스템 도입을 위한 비용의 일부를 정부가 보조하거나 저리(低利)로 융자가 가능하다. 또 스마트 물류센터 신·개축시 조례에 따른 용적률·높이의 상한을 적용하는 등 건축규제도 완화됐다.

임원배 중기중앙회 유통산업위원장은 “코로나로 어려운 상황 가운데 근근이 사업을 이어가고 있는 중소기업 대표들은 작은 변화라도 사업의 돌파구가 될 수 있다면 적극적으로 도전할 준비가 돼있다”며 “유통·물류 스마트화를 위한 정부 정책이 중소기업 현장에도 효과적으로 정착되고 활용될 수 있도록 정부에 적극 건의하는 등 위원회 차원에서 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다

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